Der chinesische Reifenhersteller Guizhou Tyre hat alle innerchinesischen Genehmigungsverfahren für den Bau einer neuen Fabrik in Marokko abgeschlossen. Die Tochtergesellschaft Guizhou Qianjin Tyre Investment erhielt am 11. August von der Handelsbehörde der Provinz Guizhou die Bescheinigung für Auslandsinvestitionen – damit steht dem Projekt in der Freizone Tanger Tech City nichts mehr im Weg. Es ist eine der größten neuen chinesischen Einzelinvestitionen, die in diesem Jahr in Marokkos Automobilzulieferindustrie angekündigt wurden.
298,7 Millionen Dollar für neue Fabrik
Über die neu gegründete Gesellschaft Advance Tyre (Morocco) Co. Ltd. will Guizhou Tyre rund 298,7 Millionen US-Dollar (etwa 255 Millionen Euro) in den Aufbau des Werks investieren. Geplant ist eine Jahreskapazität von sechs Millionen Pkw-Reifen, die Fertigstellung wird in rund zwei Jahren erwartet. Für Guizhou Tyre ist es die zweite Auslandsfabrik nach einem bestehenden Werk in Vietnam. Nach eigenen Angaben rechnet das Unternehmen mit einem jährlichen Umsatz von etwa 182 Millionen Dollar und einem Gewinn von rund 41 Millionen Dollar bei einer Investitionsrendite von 13,37 Prozent.
Tanger Tech City als Sprungbrett nach Europa und Nordamerika
Die Wahl des Standorts Tanger Tech City ist kein Zufall: Die Freizone liegt in unmittelbarer Nähe des Hafens Tanger Med, über den bereits heute Fahrzeuge und Zulieferteile großer Automobilhersteller nach Europa verschifft werden. Guizhou Tyre will von dort aus künftig sowohl den europäischen als auch den nordamerikanischen Markt beliefern und so Transportwege und Lieferzeiten im Vergleich zu einer Fertigung in China erheblich verkürzen. Die Nähe zum Automobil-Cluster rund um Tanger, in dem bereits Fahrzeughersteller und zahlreiche Zulieferbetriebe angesiedelt sind, soll dem neuen Werk zusätzlich kurze Wege zu Abnehmern verschaffen.
Teil einer wachsenden China-Welle in der Autoindustrie
Das Projekt reiht sich ein in eine Serie chinesischer Investitionen in Marokkos Automobil- und Batteriesektor, die zuletzt auch im UNCTAD-Weltinvestitionsbericht 2026 als Wachstumstreiber für ausländisches Kapital im Land hervorgehoben wurden. Marokko hat sich über zwei Jahrzehnte hinweg als exportorientierter Fertigungsstandort für die Automobilindustrie positioniert – mit Freizonen, gezielter Zulieferentwicklung und der Nähe zu europäischen Absatzmärkten als zentralen Standortvorteilen. Mit Advance Tyre kommt nun ein weiterer namhafter Zulieferer hinzu, der die heimische Reifenproduktion für den Export ausbauen will und Marokkos Position als Fertigungsbrücke zwischen Asien, Europa und Nordamerika weiter stärkt.
Quellen: Hespress English, Morocco World News, Tyrepress
