Bis 2030 sollen vier Flughäfen deutlich wachsen: Die AfDB sichert Marokko 270 Millionen Euro für das 863-Millionen-Programm – Marrakesch peilt 14 Millionen Fluggäste an.
Marrakesch erhält 15 Elektrobusse aus Südkorea: Ein Hyundai-KOICA-Projekt bringt Marokkos Nahverkehr einen Schritt näher an die Klimaziele der Stadt.
ONCF und die Deutsche-Bahn-Tochter DB Systemtechnik vereinbaren bei der InnoTrans in Berlin engere Zusammenarbeit bei Wartung, Technik und Zugbetrieb.
Rabat und Nouakchott vereinbaren die Sanierung der 480-Kilometer-Route nach Mauretaniens Hauptstadt – mit diplomatischer Brisanz für die Westsahara-Frage.
Über 80 marokkanische Lkw stecken an der Grenze Mauretanien-Senegal fest: Bevorzugung lokaler Fahrer, Visa-Verzögerungen und die unsichere Mali-Route treiben die Krise an.
Ein Regierungsdekret erklärt die geplante LGV Marrakesch-Agadir zum öffentlichen Interesse – die Grundstücksverfahren für die 55-Milliarden-Dirham-Strecke können nun beginnen.
Marokko wird zur Logistik-Drehscheibe für kasachischen Weizen nach Afrika – Botschafter Maaninou über Hafenlager, Handelsboom und geplante Direktflüge.
ONCF hat fünf neue Diesellokomotiven aus China erhalten – ein Baustein der Flottenmodernisierung vor der Fußball-WM 2030.
ONCF schreibt Masterplan für KI-gestützte Videoüberwachung aus: 6.000 Kameras sollen Marokkos Bahnnetz bis 2030 sicherer machen.
Das Ost-Terminal von Nador West Med hat die Testphase bestanden: Ab Q4 2026 sollen erste Containerschiffe am neuen Mittelmeerhafen anlegen.