Marokkos Flughafenbehörde ONDA weitet die automatisierte Gepäckabgabe aus: Als erster Airport außerhalb Casablancas bekommt Rabat-Salé Selbstbedienungs-Schalter, an denen Reisende ihr aufgegebenes Gepäck ohne Personal am Counter selbst einliefern. Das berichtete Hespress English am Freitag, 23. Oktober 2026.
Sechs Automaten im Terminal 2
Laut ONDA sind am Terminal 2 des Flughafens Rabat-Salé sechs Self-Service-Geräte installiert. Sie stehen zunächst Passagieren von Ryanair zur Verfügung. Der Ablauf ist geführt: Reisende checken ein und geben ihr Gepäck anschließend selbst über einen automatisierten Prozess auf.
Die Behörde rechnet damit, dass sich die Abfertigungszeit bei der Gepäckabgabe um 50 bis 75 Prozent verkürzen lässt. Das soll Gedränge im Terminal verringern und Warteschlangen abbauen. Einen Zeitplan für weitere Flughäfen, die Kosten oder die Zahl der Geräte in Casablanca nannte ONDA in der Mitteilung nicht.
Vom Pilotbetrieb in Casablanca ins ganze Netz
Das System war zuerst am Flughafen Casablanca Mohammed V gestartet, gemeinsam mit Royal Air Maroc. Dort hatte ONDA Ende Dezember 2025 offiziell eine digitale Passagierreise eingeführt, die von automatischen Check-in-Kiosken bis zu sogenannten Self-Bag-Drop-Einheiten reicht. Passagiere drucken ihre Bordkarte, versehen das Gepäck mit Etiketten und geben es ohne bemannten Schalter ab. Nach Angaben der Behörde kommen dabei digitale und biometrische Lösungen zum Einsatz, die aktuellen Sicherheitsstandards entsprechen.
Inzwischen deckt die Technologie nach ONDA-Angaben etwa zwei Drittel des Passagieraufkommens im marokkanischen Flughafennetz ab. Die Ausweitung ist Teil einer breiteren Modernisierung, zu der auch die schrittweise Einführung mobiler Bordkarten und das Kontrollsystem Pax Check gehören. Ziel sei es, die Gepäckabfertigung effizienter zu machen und Reisenden mehr Selbstständigkeit auf dem Weg durch den Flughafen zu geben.
Vorbereitung auf wachsenden Verkehr
Hintergrund ist das stark steigende Passagieraufkommen: Marokkos Flughäfen wachsen seit Monaten kräftig, und mit der Fußball-WM 2030 steht ein weiterer Belastungstest bevor. Kürzere Abfertigungszeiten gelten dabei als wichtiger Hebel, um Terminals ohne teure Erweiterungsbauten zu entlasten.
Quellen: Hespress English, Morocco World News
