Marokkos staatliche Bahngesellschaft ONCF hat am 8. September 2026 die ersten fünf Diesellokomotiven des chinesischen Herstellers CRRC Ziyang in Dienst gestellt. Bei einer Zeremonie am ONCF-Hauptsitz übergaben Vertreter des Unternehmens die Fahrzeuge offiziell an die marokkanische Bahn. An der Feier nahmen unter anderem Chinas Botschafter in Rabat, Yu Jinsong, sowie CRRC-Ziyang-Vorstandschef Chen Zhixin teil. Die neuen Loks sollen künftig einen Teil der alternden Diesel-Flotte ersetzen, die bislang vor allem auf nicht-elektrifizierten Strecken im Osten und Süden des Landes im Einsatz ist.
Lieferung trotz logistischer Hürden in nur sieben Monaten
ONCF-Generaldirektor Mohamed Rabie Khlie hob bei der Übergabe hervor, dass CRRC Ziyang die fünf Lokomotiven trotz „mehrerer logistischer Zwänge“ beim Transport innerhalb von nur sieben Monaten geliefert habe. Die pünktliche Auslieferung sei ein Beleg für die Zuverlässigkeit des chinesischen Partners und werde „das Erneuerungsprogramm der Lokflotte sowie die Vorbereitungen auf die Fußball-Weltmeisterschaft 2030“ unterstützen, so Khlie. Zu Kaufpreis und Gesamtumfang der Bestellung machte ONCF keine Angaben; unabhängigen Berichten zufolge handelt es sich bei der aktuellen Lieferung um die erste Tranche eines größeren Erneuerungsvorhabens.
Baustein der Bahn-Modernisierung vor der WM 2030
Die neuen Lokomotiven reihen sich in ein umfassenderes Investitionsprogramm ein, mit dem ONCF sein Streckennetz und seinen Fahrzeugpark bis zum Ende des Jahrzehnts modernisiert – parallel zum Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Kénitra und Marrakesch und zur Beschaffung neuer Hochgeschwindigkeits-, Intercity- und Regionalzüge. Hintergrund ist der erwartete Anstieg der Fahrgastzahlen: Marokko richtet die Weltmeisterschaft 2030 gemeinsam mit Spanien und Portugal aus, nachdem die Atlas-Löwen bei der WM 2022 bis ins Halbfinale vorgestoßen waren und damit landesweit für einen Fußball-Boom sorgten. Ein leistungsfähiges, zuverlässiges Bahnnetz gilt als zentraler Baustein der Infrastrukturplanung für das Turnier.
Ausbau der chinesisch-marokkanischen Wirtschaftskooperation
Botschafter Yu Jinsong betonte bei der Zeremonie die Bedeutung der Eisenbahn für die Wirtschaftsbeziehungen zwischen Rabat und Peking und sicherte weitere Unterstützung für gemeinsame Projekte zu. Die Lokomotiven-Lieferung reiht sich damit in eine Serie chinesischer Investitionen in Marokko ein, die zuletzt auch die Industrie- und Rohstoffbranche erfasst haben. CRRC Ziyang selbst verweist auf seine internationale Erfahrung: Der Hersteller hat nach eigenen Angaben bereits mehr als 1.400 Lokomotiven in 37 Länder exportiert, ein Großteil davon in Staaten, die an Pekings „Neue Seidenstraße“-Initiative beteiligt sind. Für ONCF ist die chinesische Zusammenarbeit eine von mehreren Schienen der Flottenerneuerung – parallel laufen Beschaffungen bei Herstellern aus Frankreich, Spanien und Südkorea.
Quellen: Morocco World News, InfoMagazine Maroc, Barlamane Today
